11月18日下午，比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约，这一消息引发了业内的广泛关注。徐州市委书记宋乐伟、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福见证淮海控股集团与弗迪电池签约百亿钠离子电池项目。比亚迪股份有限公司高级副总裁、弗迪电池有限公司CEO何龙，比亚迪董事会秘书、投资处总经理李黔，市委常委、徐州经济技术开发区党工委书记张克，副市长吴卫东，淮海控股集团党委书记、董事长安继文，集团董事、董事会办公室主任丁璐，集团钠电技术首席科学家马紫峰教授等参加活动。项目将落地江苏徐州，总投
美利信近日在披露投资者关系活动记录表显示，公司现生产经营情况良好，并持续提升精益化管理能力，降低生产成本。在通信领域产品技术上，公司通过自主研发创新持续优化核心技术，特别是在高薄散热片压铸方面，公司技术处于行业领先水平，散热片翅片顶厚度可薄至1mm、高度可达115mm、拔模斜度0.5°（单边）。此外，公司一直专注于铝合金精密压铸件主业，致力于生产场景的智能化、数字化，将积极响应国家新型工业化发展战略，继续加强数字化、智能化及绿色发展等建设。美利信在一体化压铸技术上拥有8800吨、7000吨压铸岛
我国轻量化压铸行业集中低，参与企业众多，竞争较为激烈。国内外资或合资品牌的压铸件供应商数量少，规模大，成熟程度大于国内大部分供应商，NEMAK、RYOBI、阿雷斯提、皮尔博格、乔治费歇尔、DGS等。具体如图所示：一体化压铸技术是压铸技术的变革，是指将多个单独、分散的零部件高度集成，通过大吨位压铸机一次成型为一个完整的零部件，可实现车身轻量化，降本并提高生产效率。一体化压铸由特斯拉开始推行，未来主要产品将集中在大型车身结构件和电池盒，目前蔚来、理想、小鹏和沃尔沃等多家知名主机厂已经明确表示会使用该
1.铝合金铝合金是仅次于钢材的汽车用金属材料，以加工形式分为压铸、挤压和压延三种形态。近年来，中国铝合金产量保持增长趋势，2022年产量达1218.3万吨，同比增长14.29%，2023年1-7月产量达806.6万吨，同比增长19.92%。（数据来源：中商产业研究院数据库）2.镁合金镁合金是生产轻量化汽车零部件的主要原材料，其质量轻、密度小，具有较高的强度，在减少汽车质量的同时并不会使汽车零部件的强度下降。2022年我国镁合金产量为35.78万吨，同比下降0.75%，2023年上半年产量约为15
铝合金、镁合金等是汽车轻量化的关键材料。在当今发动机技术提升难度日益加大、动力电池效率不尽如人意的背景下，不论对传统燃油汽车，还是新能源汽车，轻量化技术都是一项共性的基础技术。1、铝合金铝合金是现阶段较好的轻量化材料之一。当前众多主流车型均采用全铝车身，前后悬架大部分材料也采用铝合金，用铝化程度越来越高，最大程度实现轻量化制造。目前底盘、车身、刹车系统等用铝转化比率较低，未来十年内汽车的多个主要部件用铝渗透率都将明显提高。工信部《节能与新能源技术路线图》提出我国 2025/2030 年单车用铝量
我国新能源汽车预计在 2030 年占到总销量 40%，中国汽车工程学会于2020年10月牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》发布，对各种类型的汽车每百公里油耗提出了要求。乘用车百公里油耗达 3.2L，响应“双碳”目标。从燃油车角度来看，汽车的平均油耗与整车质量呈正相关，汽车轻量化对于降低传统车油耗具有积极促进作用。根据研究，汽车重量每减轻 10%，最多可实现节油 5-10%；汽车整备重量每减少 100 千克，百公里油耗可降低 0.3-0.6 升。近几年，我国新能源汽车渗透率持续走
9月22日，伊之密股份有限公司(以下简称"伊之密")凭借在质量管理模式和卓越绩效管理方面取得的突出成绩，得到第五届中国质量奖评审分委员会投票表决，中国质量奖评选表彰委员会秘书处的高度认可，并通过公示，荣获第五届中国质量奖提名奖，标志着伊之密质量管理水平攀登至国家级的高峰。中国质量奖是由我国政府部门组织评选的最高质量类奖项，具有权威性和公正性，由原国家质检总局提出、国务院批准设立，经自愿申报、形式审查、材料评审、专家审议、陈述答辩、现场评审、评选表彰委员会全体会议投票、总局局长
最近，小鹏汽车制造基地的一体式压铸项目因其创新性和环保价值而成功入选中国经济信息社主办的第二届金兰杯ESG优秀案例榜单，并荣获“绿色低碳技术创新优秀案例”奖项。小鹏汽车首次在国内实现了一体式压铸技术的量产，这项技术为汽车制造领域带来了革命性的创新。通过采用大型压铸机，一次压铸成形，可以制造出轻量化且高强度的一体式车身结构。这种车身结构的应用可以大幅度提高铝合金的使用比例，从而减轻整车重量，降低能耗，并减少制造和焊接环节，进一步降低产品的碳排放。在汽车行业中，小鹏是唯一一家入选该榜单的新兴车企，同
立中集团以“汽车新材料和轻量化零部件全球供应商”为市场定位，在国内十余个省市及美国、英国、泰国、墨西哥、巴西、韩国等多个国家和地区建立了现代化的生产基地和商务机构。为了进一步满足公司长期的战略发展需求，公司目前在墨西哥、安徽、重庆、包头和武汉等地均有在建项目，将持续完善公司的全球化产能布局，提高公司的竞争水平和市场占有率。 对于”再生铝能否在免热处理合金材料上应用，未来是否能成为主导？“立中集团回应：在双碳背景下，免热处理合金材料的绿色发展要求正在逐步提高，再生铝在免热处理合金材料上的应用或将成
传统压铸生产过程中，温度对产品形态和力学性能有着重要影响，但实现模具温度平衡，向来是个难题：缺乏配套红外设备高度依赖人工工艺调优难度大……这些难点，导致模温调试要么依靠人工经验，要么借助CAE仿真软件计算辅助调参，但到了一体化压铸时代，以上控制方法也只能望洋兴叹。设计一个大型铸件的模温控制系统，意味着要设置数以百计的油温、水温、冷却时间等参数，布设300余根管路，并预留半年以上的试模时间。材料、人力和时间成本远远超出传统零部件。一套能尽可能解放人工模温干预，令模温检测和模温控制功能无缝协作的系统