嵘泰股份传统压铸件基盘稳固，客户积累构筑竞争壁垒。嵘泰股份成立于2000年，2021年2月于上交所上市。2021年公司核心产品铝压铸EPS壳体在我国乘用车领域市占率达到21.5%，背后系公司常年积累的客户资源：1）电动转向壳体：2011年通过与博世合作完成大众首个EPS国产项目，逐步积累全球知名Tier1客户梯队；2）转向系统：公司积累博世、采埃孚、蒂森克虏伯、耐世特等知名Tier1，对应奔驰、宝马、大众、通用等知名主机厂；3）传动系统：公司积累博格华纳、采埃孚、爱塞威，对应广汽、一汽、大众、吉
据天眼查官方，11月28日华为技术有限公司申请的“投影装置、车灯及交通工具”专利获授权。摘要显示，该申请提供了一种投影装置，可应用于车灯、投影仪、抬头显示装置等设备中，起到投影或照明作用。该投影装置包括三色光源、准直组件、空间光调制组件和投影镜头。其中，三色光源用于将红光、绿光和蓝光三色光束发送给准直组件，通过准直组件将三色光束准直后发送给空间光调制组件。再通过空间光调制组件进行相位调制，将调制后的光束汇聚到投影镜头的焦平面，形成待投影的全息图，最后通过投影镜头将待投影的全息图投射出去。该申请的
近日，捷威动力一则名为《公司停工停产、员工放假及培训通知》迅速传开，引发动力电池业内热议。根据通知内容，受市场及上下游产业链等客观因素影响，为保证公司业务可持续发展，经管理层研究决定，自2023年12月1日起天津捷威开始停工停产。根据捷威动力网传通知，停工停产期间，天津捷威即捷威动力总部（包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能业务部）非基层员工统一放假，基层员工统一组织脱产培训。捷威动力并非名不见经传的小公司。其官网显示，该公司成立于2009年，总部位于天津，同时
正当小鹏和大众官宣框架协议却还未有实际进展之际，另一桩稍晚官宣却更早实际落地的重磅跨国合作——零跑汽车与Stellantis集团，大大地超出人们的想象空间。11月20日晚，零跑汽车发布公告称，1.94亿新H股认购已发行予Stellantis集团；至此，全球第四大车企Stellantis集团，认购零跑汽车约20%股份的交易正式完成。此时距离10月26日的双方首次官宣仅仅过去了25天！意料之外又在情理之中，有三点：其一，15亿欧元，这个数字刷新了近年来国际车企巨头投资中国新势力的纪录；Stellan
重要消息！据11月29日有关媒体消息，吉利控股董事长李书福会见蔚来汽车CEO李斌，吉利控股今日将于蔚来就换电业务签署战略合作协议。此次签约包括银河、领克等甚至路特斯、沃尔沃、极氪、极星等品牌也包含在其中，继长安汽车之后，吉利成为第二家和蔚来在换电领域进行合作的企业。11月29日，吉利控股与蔚来在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。一周前，蔚来在重庆和长安汽车刚刚签署了换电合作协议，揭开了