2023 年 11月 30 日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023-2027年）》的通知。《方案》
提出，到 2027 年，培育一批专精特新“小巨人”企业，打造一批在全国细分领域领先的链主企业，重点关键技术和产品基本实现自主可控，产业基础进一
步夯实，产业链供应链水平显著提升，建成跨域融合、上下协同、互利共赢、全国领先的智能网联新能源汽车零部件产业集群，全市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到 7000 亿元，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业 800 家。《方案》提出，支持整车企业加快新车型研发和投放速度，持续壮大智能网联新能源汽车整车产销规模，带动零部件产业集群发展。
《方案》提出：
（1）支持零部件企业根据整车企业需求，加快提升同步开发能力。到 2027 年，全市智能网联新能源汽车零部件本地配套率提高 30个百分点。
（2）加快传统零部件企业转型升级。到 2027年，全市传统汽车零部件企业累计完成智能网联和新能源化转型升级 500 家，累计新建 10家智能工厂和 100 个数字化车间。
（3）促进行业融合。到 2027 年，全市累计推动 200家汽车制造业以外的跨界企业生产智能网联新能源汽车零部件。
（4）强化招商引资。到 2027 年，全市智能网联新能源汽车零部件行业累计新招引企业 300 个，建成特色产业园 20 个。
（5）培育行业优质企业。到 2027 年，争取 1 家重庆企业进入全国汽车零部件企业十强、3 家进入全国汽车零部件企业百强，全市智能网联新能源汽车零部件行业的专精特新企业达到 300家。
（6）提升自主创新能力。到 2027 年，全市智能网联新能源汽车零部件行业累计突破核心技术 50项以上，建成国家级企业技术中心 5个、市级企业技术中心 50个，高新技术企业达到 1000家以上。
（7）夯实人才支撑基础。到 2027年，全市智能网联新能源汽车零部件领域引进国家级人才工程项目专家 500人、急需紧缺人才 5 万人，累计培养本科、专科、中职毕业生 32 万人。
（8）发展生产性服务业。到 2027年，全市智能网联新能源汽车产业综合及专业联盟达到 10个，上市企业达到 15家。
（9）优化空间布局。到 2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件企业达到 1000家，产值达到 4000亿元。
（10）加强开放合作。到 2027 年，川渝两地智能网联新能源汽车零部件综合本地配套率达到70%；全市智能网联新能源汽车零部件出口规模达到 200亿元，累计引进外资项目 50 个。
重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群发展重点：
（1）动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。
（2）智能底盘系统：重点发展先进电驱动、电转向、电制动、电控悬架、底盘域控制器等总成，积极推动一体化智能底盘研发和产业化。
（3）智能网联系统：重点发展智能座舱、智能驾驶、智能车身、车路网联等总成，加强智能座舱和智能驾驶跨域功能集成，推动单域向多域融合转型，实现舱泊融合、舱驾融合一体化，攻关多源协同感知技术与多模态信息融合等先进技术。
（4）电子元器件：重点发展车规级芯片、关键元器件，突破芯片设计、高精度制造、先进封装及可靠性评价等环节的先进技术，构建“车规级芯片+模组+应用+验证”全产业链条。
（5）汽车软件：围绕智能网联汽车系统软件、功能软件、应用软件、人工智能与大数据软件等重点领域，推动汽车软件高质量发展，实现核心软件的自主可控。
（6）轻量化零部件：重点发展轻量化材料和先进制造工艺，加快推动整车轻量化仿真技术研发，不断提升整车轻量化技术和成本控制水平。
（7）热管理系统：重点发展液冷电池热管理系统、油冷电机热管理系统、乘员舱热泵空调系统和中央集成式热管理模块，着力发展整车智能化、集成化、一体化热管理系统。
重点发展领域涵盖动力电池系统、智能底盘系统、智能网联系统、电子元器件、汽车软件、轻量化零部件以及热管理系统。
Frand
